ساعدنیوز: إغلاق مضیق هرمز یُشعل أزمه فی تورید قطع الغیار لتویوتا
وفقًا لتقریر نشره موقع “ساعد نیوز” نقلًا عن وکاله “هفته صبح” استنادًا إلى بلومبرغ، فإن تصاعد الصراع فی الشرق الأوسط والاضطرابات حول مضیق هرمز بدأت تؤثر على سلاسل التورید العالمیه لصناعه السیارات، بما فی ذلک شرکه تویوتا—أکبر شرکه لصناعه السیارات فی العالم.
اضطراب سلاسل الإمداد ونقص الألمنیوم
یشیر التقریر إلى أن شرکات صناعه السیارات الیابانیه، وخاصه تویوتا، تواجه اضطرابات کبیره فی سلاسل التورید بسبب عدم الاستقرار فی منطقه مضیق هرمز. وقد حذّر موردون صغار الشرکه من أنهم قد لا یتمکنون من تلبیه الطلبات خلال الأسبوعین المقبلین.
وتکمن نقطه الضعف الأساسیه فی اعتماد الیابان الکبیر على واردات الألمنیوم من الشرق الأوسط، والذی یُقدّر بنحو 70% من إجمالی الإمدادات. ومنذ بدایه الصراع، ارتفعت أسعار الألمنیوم بنسبه 13%، بینما یُتوقع أن ترتفع أسعار المواد البتروکیمیائیه بنسبه تصل إلى 15%.
تأثیر ذلک على إنتاج تویوتا
یُذکر أن مصنع “مدینه تویوتا” الذی ینتج آلاف المرکبات یومیًا قد یواجه قیودًا إنتاجیه بسبب نقص الألمنیوم. ویرتبط هذا الاضطراب بتقیید الملاحه البحریه عبر مضیق هرمز، مما أدى إلى تأخیر أو توقف شحنات من موردین رئیسیین فی منطقه الخلیج.
ومن أبرز موردی الألمنیوم: شرکه “الإمارات العالمیه للألمنیوم” فی الإمارات، وشرکه “ألبا” فی البحرین. ومع تعطل طرق الشحن، یتم تحویل المسارات البحریه إلى طرق أطول وأکثر تکلفه مثل الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح.
وتُقدّر حاجه تویوتا من الألمنیوم بنحو 2.5 ملیون طن سنویًا، یُستخدم فی هیاکل السیارات والعجلات والمحرکات وأنظمه التعلیق والمشعات، خصوصًا فی السیارات الکهربائیه والفاخره خفیفه الوزن.
تأثیر أوسع على الموردین
أفادت شرکه “دینسو”، أحد أکبر موردی تویوتا فی مکونات الإلکترونیات وأنظمه التکییف، بأنها قد تتکبد خسائر تصل إلى 280 ملیون دولار بسبب هذا الصراع. ومن المتوقع أن تنتقل زیاده التکالیف عبر سلسله الإمداد لتؤثر فی النهایه على تویوتا نفسها.
استقرار مؤقت لکن المخاطر فی ارتفاع
ورغم هذه الضغوط، لم توقف تویوتا إنتاجها حتى الآن، إذ تعتمد على مخزونات استراتیجیه وموردین بدیلین فی دول مثل أسترالیا والهند. إلا أن هذه المخزونات یُتوقع أن تکفی فقط لمده تتراوح بین أسبوعین وثلاثه أسابیع.
سیناریوهات محتمله
یطرح التقریر عده سیناریوهات حسب مده استمرار الاضطراب:
قصیر المدى (2–3 أسابیع): تعافی سلاسل التورید مع بقاء الأسعار مرتفعه، ما قد یدفع تویوتا لرفع أسعار السیارات بنحو 5%.
متوسط المدى (1–2 شهر): احتمال إیقاف خطوط الإنتاج منخفضه الربحیه والترکیز على مودیلات مثل کورولا وکامری وراف 4، مع زیاده أسعار قد تصل إلى 10%.
طویل المدى (أشهر): إغلاق طویل لمضیق هرمز قد یؤدی إلى توقف واسع فی الإنتاج، وتأثیر اقتصادی کبیر على الیابان، وارتفاع البطاله، وانخفاض حاد فی أسهم تویوتا.
تداعیات استراتیجیه
یرى محللون أن تویوتا قد تتجه إلى تنویع سلاسل التورید بشکل أوسع، وربما نقل بعض عملیات الإنتاج إلى دول أکثر استقرارًا من حیث الوصول إلى المواد الخام، مثل الهند أو ترکیا، إلا أن هذه الخطوات تحتاج إلى وقت واستثمارات کبیره.
خلاصه
یُنظر إلى مضیق هرمز بشکل متزاید لیس فقط کممر حیوی لنقل النفط عالمیًا، بل کعنصر أساسی فی سلاسل التورید الصناعیه، خصوصًا فی قطاع السیارات. وإذا استمر الاضطراب، فقد یواجه قطاع السیارات العالمی—وتویوتا بشکل خاص—واحده من أخطر أزمات الإمداد خلال العقود الأخیره.
