ساعدنیوز: انضموا إلینا فی رحله حنین عبر السیارات الکلاسیکیه الإیرانیه: لمحه داخل مجموعه بهمن عظیم زاده الأسطوریه
وفقًا لخدمه مجله السیارات التابعه لـ ساعدنیوز، لا یمکن استکمال تاریخ العدید من سیارات إیران الکلاسیکیه الممیزه دون ذکر هذا الشغوف بالسیارات الأیقونی. وُلد فی عام 1958، وبدأ بیع المعدات السمعیه والبصریه فی طهران حین کان مراهقًا. وکما روى فی مقابله مع کلاسیکوبیدیا، بدأت رحلته فی ثقافه السیارات مع سیارات ترایمف وفیات، وبعد فتره قصیره اشترى لانشیا بیتا مونتی کارلو، لکنه باعها لاحقًا لیشتری فیراری دینو من الأمیر تائفه جعفری.
لم تقتصر شغفه على السیارات الإیطالیه فقط، بل جرب أیضًا مجموعه واسعه من سیارات مرسیدس، وبی إم دبلیو 2002 توربو، والکلاسیکیات الأمریکیه مثل بونتیاک ترانس أم وکورفیت. فی الثمانینیات، انتقل إلى أوروبا، أولًا إلى جنیف ثم إلى جنوب فرنسا، حیث عمل مع تیمور ریتشارد فی صناعه السیارات المتخصصه.
ما یجعل باهون عظیم زاده محل احترام خاص هو نزاهته. فقد ذکر شریکه السابق، تیمور ریتشارد، دائمًا: «ضع 100,000 دولار فی ظرف وأعطه له، وبعد ثلاثین عامًا ستجدها محفوظه تمامًا کما کانت». بعد فتره إقامته فی فرنسا، انتقل إلى سویسرا، مواصلاً شراء وبیع وترمیم السیارات. وفی مقابله مع کلاسیکوبیدیا، شرح جهوده للحصول على میورا SV. فی التسعینیات، وبحُبٍّ لإیران، عاد لعده سنوات للعمل على تعدیل سیارات بایکـان، لکنه عاد إلى سویسرا فی 2017 بسبب بعض التعقیدات، وأخذ معه سیارتی بایکـان إیرانیتین.
خلال مقابلته مع کلاسیکوبیدیا، شارک صورًا لم تُنشر من قبل من مجموعته. امتلک العدید من هذه السیارات الإیطالیه فی وقت ما، وإن لم یمتلکها کلها. أول سیاره إیطالیه امتلکها کانت فیات X1/9، والتی تعرضت لحادث على الطریق. ثم اشترى لانشیا بیتا مونتی کارلو حمراء، شبه جدیده، بمسافه 9,000 کیلومتر فقط.
ولشراء فیراری دینو صفراء من الراحل أمیر هوشنگ تائفه جعفری، باع اللانشیا لصدیق یمتلک بیتا سبایدر. وبعد اصطدام مع حافله صغیره فی رامسر فی الثمانینیات، انتقلت الفیراری إلى السید خزاعی وغادرت إیران لاحقًا. ومن المثیر للاهتمام أن إحدى الصور التقطت الفیراری واللانشیا معًا. وشملت مجموعته الإیطالیه أیضًا أوتوبیانکی، فیات أبارث، ألفا رومیو مونتریال زرقاء، وفیراری دایتونا فضیه.
فلسفه عظیم زاده رکزت على أن الشغوف الحقیقی بالسیارات یتجاوز الولاء للمارکه، مستکشفًا سیارات متعدده لفهم نقاط القوه والضعف لکل منها. شملت مجموعته کورفیت صفراء 1978 — والتی ربما کانت آخر سیاره مستورده قبل الثوره — وبونتیاک ترانس أم النادره، وعده سیارات بورش، وسیارات بریطانیه مثل جاغوار وترایمف وMG. ومن القصص الممیزه حادث مذهل جمع کورفیت بیضاء وجینسن على طریق شمالی، شبّهها شعریًا بالبالیه.
أحضر شخصیًا سیارتین إیرانیتین إلى سویسرا: بورش 356 حمراء کانت ملکًا سابقًا لـ بیوک جدیری، وجاغوار وردیه/بستیل تم شراؤها من غازر زادی. ومن المرجح أن هذه السیارات ما زالت فی سویسرا حتى الیوم. على الرغم من هجرته فی منتصف الثمانینیات، عاد إلى إیران فی التسعینیات لفتح ورشه تعدیل سیارات، مع الترکیز على بایکـان. وبعد انتقاله الدائم إلى سویسرا فی 2017، نجح فی نقل سیارات بایکـان الإیرانیه معه، محافظًا على إرثها خارج البلاد.
تذکرنا حیاه باهون عظیم زاده أن الشغف الحقیقی بالسیارات لا یعرف الحدود، وأن الاحترام والنزاهه وحب قیاده الکلاسیکیات هی ما یمیز عاشق السیارات الأسطوری.
