ساعدنیوز: تکشف القوات الجوفضائیه التابعه للحرس الثوری الإیرانی عن صور لحطام طائرات أُسقطت خلال حرب رمضان، بینها مسیّره MQ-1C غرای إیغل الأمریکیه. ووفق التقریر، أسقطت الدفاعات الإیرانیه هذه المسیّره فی 10 یونیو، فی حادثه وُصفت بأنها الأولى من نوعها.
وفقا لساعدنیوز عرضت القوه الجوفضائیه التابعه للحرس الثوری الإیرانی مؤخراً صوراً لحطام عدد من الطائرات التی أُسقطت خلال حرب رمضان. وبین هذه البقایا، برز حطام مسیّره أمریکیه الصنع اعتبره التقریر دلیلاً على إسقاط طائره من هذا الطراز بنیران الدفاع الجوی للمره الأولى.
فی 10 یونیو، وخلال الاشتباکات التی أعقبت وقف إطلاق النار بین إیران والولایات المتحده، أعلن الحرس الثوری إسقاط مسیّره من طراز MQ-1. وبعد ساعات، أعلنت القیاده المرکزیه الأمریکیه أیضاً فقدان مسیّره MQ-1. إلا أن الأمر بدا لافتاً، لأن طائره MQ-1 بریداتور کانت قد خرجت من الخدمه فی الوحدات القتالیه الأمریکیه منذ عده سنوات.
وبحسب التقریر، فإن الطائره التی أسقطتها منظومه الدفاع الجوی الإیرانیه لم تکن بریداتور التقلیدیه، بل کانت MQ-1C المعروفه باسم «غرای إیغل»، وهی مسیّره استطلاع وقتال مطوّره لتلبیه احتیاجات الجیش الأمریکی فی مجالی الاستطلاع والهجوم.
برزت MQ-1 بریداتور کواحده من الطائرات التی ارتبط بها ظهور جیل المسیّرات الحدیثه للاستطلاع والهجوم، خصوصاً بعد هجمات 11 سبتمبر والحربین الأمریکیتین فی العراق وأفغانستان. وفی ذلک الوقت، لم یکن الجیش الأمریکی یمتلک قدره مماثله، فسعى إلى تطویر مسیّره مشابهه بعدما رصد إمکانات بریداتور لدى القوات الجویه الأمریکیه ووکاله الاستخبارات المرکزیه.
وفازت شرکه GA-ASI، المصنّعه لبریداتور والتی صنعت لاحقاً مسیّره ریبر الشهیره، بالمنافسه لتطویر الجیل الجدید من مسیّرات الاستطلاع والهجوم لصالح الجیش الأمریکی. وبعد اختیارها والتنسیق مع الجیش، ظهرت الطائره الجدیده تحت اسم MQ-1C ولقب «غرای إیغل».
وتُعد غرای إیغل تطویراً کبیراً لطائره بریداتور. ومن أبرز ما یلفت النظر فیها وجود بروز کبیر فی مقدمه الهیکل، وهو مخصص لطبق اتصالات عبر الأقمار الصناعیه یعمل ضمن نطاق Ku، بما یتیح للمشغلین التحکم بالطائره من أماکن بعیده حول العالم متى توافرت منظومه التحکم اللازمه.
وتزید کتله هذه الطائره غیر المأهوله بنحو 400 کیلوغرام عن بریداتور، کما جرى تعزیز محرکها بـ65 حصاناً لتبلغ قدرته 180 حصاناً. ویمکن لـMQ-1C التحلیق بسرعه اعتیادیه تبلغ 148 کیلومتراً فی الساعه لمده تصل إلى 27 ساعه، وعلى ارتفاع أقصى یقارب 8800 متر فوق مستوى سطح البحر.
وعاده ما تحمل الطائره أربع صواریخ هیلفایر جو-أرض بمدى یقارب 8 کیلومترات، إضافه إلى منظومه المراقبه الکهروبصریه AN/AAS-52 من إنتاج رایثیون، ورادار رسم الخرائط ذی الفتحه الاصطناعیه AN/ZPY-1 من إنتاج نورثروب غرومان. ویُقدّر سعر المسیّره الواحده، مع أنظمتها المرتبطه، بنحو 20 ملیون دولار.
نفذت الطائره أول رحله لها عام 2004، قبل أن تدخل الخدمه لدى الجیش الأمریکی عام 2009. ومنذ بدء إنتاجها، صُنّع نحو 204 طائرات منها، فیما یظل الجیش الأمریکی المستخدم الوحید لها.
وخدمت هذه المسیّره فی مناطق مختلفه من العالم، بینها الشرق الأوسط وأفریقیا والشرق الأقصى، کما استخدمتها قوات فوج الطیران 160 للعملیات الخاصه التابع للجیش الأمریکی. وسُجلت خلال سنوات خدمتها عده حوادث سقوط فی العراق والنیجر، لکن التقریر یشیر إلى أنها لم تکن قد أُسقطت من قبل بنیران معادیه.
وتغیر ذلک فی 10 یونیو من العام الجاری، عندما أُسقطت غرای إیغل، وفق التقریر، بنیران الدفاع الجوی الإیرانی للمره الأولى. کما تظهر على الحطام المتبقی عباره «US Army»، أی الجیش الأمریکی، إلى جانب التصمیم الممیز لمدخل هواء المحرک، وهو ما یستند إلیه التقریر لتأکید هویه الطائره.
ویشیر التقریر فی نهایته إلى أن الخسائر الکبیره التی لحقت بأسطول مسیّرات MQ-9 ریبر دفعت الولایات المتحده إلى إدخال طائرات غرای إیغل إلى المیدان أیضاً، إلا أنها، بحسب التقریر، لم تتمکن هی الأخرى من الإفلات من دفاعات الحرس الثوری، لتُسجل واقعه أخرى بوصفها «أولاً» منسوباً إلى الدفاع الجوی الإیرانی.
