ساعدنیوز: بعض السیارات لم تعد مجرد وسیله نقل، بل أصبحت قطعاً تاریخیه یتنافس علیها أثریاء العالم بمبالغ تتجاوز میزانیات دول صغیره. فما السر الذی یجعل سیاره عمرها عشرات السنین تُباع بأکثر من 142 ملیون دولار؟
وفقا لساعدنیوز، عندما یُذکر عالم السیارات الفاخره، یتبادر إلى الذهن أحدث الطرازات الخارقه. لکن المفاجأه أن أغلى سیاره بیعت فی مزاد لم تکن جدیده، بل یعود تاریخها إلى خمسینیات القرن الماضی، ونجحت فی تحطیم جمیع الأرقام القیاسیه لتصبح رمزاً للهوس بالتاریخ والهندسه والندره.
کیف یمکن لسیاره واحده أن تتجاوز قیمتها ثمن طائرات خاصه؟ ولماذا یتنافس کبار المقتنین على سیارات لم تعد تُستخدم فی الحیاه الیومیه؟
فی مایو 2022، شهد متحف مرسیدس-بنز بمدینه شتوتغارت الألمانیه مزاداً استثنائیاً نظمته دار RM Sotheby's، انتهى ببیع سیاره Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé مودیل 1955 مقابل نحو 142.8 ملیون دولار، لتصبح أغلى سیاره تُباع فی مزاد على الإطلاق.
ما یجعل هذه السیاره فریده لیس سعرها فقط، بل أنها واحده من نسختین فقط تم إنتاجهما، وحملت اسم کبیر مهندسی مرسیدس آنذاک رودولف أولینهاوت. وقد صُممت انطلاقاً من سیاره السباقات الأسطوریه 300 SLR، وکانت تُعد من أسرع السیارات فی عصرها.
واللافت أن المشتری بقی مجهول الهویه، بینما أعلنت مرسیدس أن عائدات البیع ستُستخدم لدعم صندوق یموّل منحاً تعلیمیه وأبحاثاً فی مجالات الاستدامه والعلوم.
رغم خسارتها لقب الأغلى، ما زالت Ferrari تسیطر على معظم قائمه السیارات الأعلى سعراً فی المزادات.
وتُعد Ferrari 250 GTO أشهر مثال على ذلک، إذ بیعت إحدى نسخ عام 1963 عام 2018 مقابل نحو 70 ملیون دولار، وهو رقم قیاسی فی ذلک الوقت. أما نسخه أخرى من طراز 1962 فقد بیعت بأکثر من 48 ملیون دولار خلال العام نفسه.
کما سجلت سیارات تاریخیه أخرى مثل Ferrari 335 S وFerrari 290 MM وFerrari 412P Berlinetta أسعاراً تجاوزت عشرات الملایین، بفضل ارتباطها بتاریخ سباقات السیارات العالمیه وسجلها الریاضی الممیز.
فهل یدفع المشترون ثمن السیاره... أم ثمن القصه التی تحملها؟
فی عالم المزادات، لا تحدد السرعه أو القوه السعر النهائی، بل مجموعه عوامل نادره تجتمع فی عدد قلیل جداً من السیارات.
أول هذه العوامل هو الندره؛ فکلما قلّ عدد النسخ المنتجه ارتفعت القیمه. ثم یأتی التاریخ، خاصه إذا شارکت السیاره فی سباقات شهیره أو ارتبطت بسائق أسطوری. کما تلعب الحاله الأصلیه للسیاره، ووثائقها، وملکیه شخصیات معروفه لها دوراً کبیراً فی رفع سعرها.
ولهذا السبب، یرى کثیر من المستثمرین أن السیارات الکلاسیکیه النادره أصبحت فئه استثماریه تنافس الأعمال الفنیه والساعات الفاخره.
قد یستمر المزاد دقائق معدوده، لکن خلف کل عرض تقف سنوات من البحث والتفاوض والاستعداد.
جامعو السیارات لا یشترون مجرد معدن ومحرک، بل یشترون قطعه لا یمکن تعویضها. ولهذا، لا یکون الهدف القیاده، بل الحفاظ على إرث هندسی وتاریخی قد لا یتکرر.
ألیس غریباً أن سیاره بقیت محفوظه لعقود تصبح أکثر قیمه مع مرور الزمن بدلاً من أن تفقدها؟
یشیر أداء سوق السیارات الکلاسیکیه إلى أن الطلب على النماذج النادره لا یزال قویاً، خاصه السیارات التی تمتلک تاریخاً موثقاً وإنتاجاً محدوداً. ویعتقد خبراء المزادات أن کل سیاره استثنائیه تظهر للبیع قد تعید رسم خریطه الأسعار من جدید، کما فعلت مرسیدس فی عام 2022 عندما ضاعفت الرقم القیاسی السابق تقریباً.
وفی النهایه، تکشف هذه المزادات أن قیمه السیاره لا تُقاس بعدد الأحصنه أو سرعتها فقط، بل بالقصه التی تحملها، واللحظات التی صنعتها، والندره التی تجعل امتلاکها حلماً لا یتحقق إلا لقله قلیله. وربما یحمل المزاد القادم مفاجأه جدیده تُحطم کل الأرقام التی نعرفها الیوم.
