ساعدنیوز: تویوتا GR GT فی أوج الإثاره: أقوى وأروع سیاره فی تاریخ تویوتا!
بالاعتماد على قسم العلوم والتکنولوجیا فی وکاله ساعد نیوز، وبعد سنوات من تقدیم طراز تویوتا 2000GT وLexus LFA، حان الآن الوقت لتتألق سیاره تویوتا الرائده فی قسم Gazoo Racing: GR GT—السیاره التی تصفها تویوتا بأنها «سیاره سباق برخصه قیاده للطرق».
استند تطویر الـ GR GT إلى ثلاثه مبادئ أساسیه: مرکز ثقل منخفض للغایه، هیکل خفیف الوزن، وجسم صلب بشکل استثنائی لتحقیق أقصى أداء هوائی.
وتؤکد الإحصاءات التزام تویوتا بهذه المبادئ: تنتج الـ GR GT قوه لا تقل عن 640 حصانًا، ویقع مرکز ثقلها على مستوى الرکبه تقریبًا، کما استفادت من تخفیض ملحوظ فی الوزن بفضل اعتماد تویوتا لأول مره على شاسیه کامل من الألمنیوم.
تعتمد القوه على محرک V8 مزدوج التوربو جدید کلیًا، مصحوب بمحرک کهربائی متکامل وناقل حرکه مزدوج. وتهدف تویوتا لتحقیق قوه 640 حصان وعزم 850 نیوتن متر، مع نقل کل القوه إلى العجلات الخلفیه عبر ناقل حرکه ثمانی السرعات جدید. وتؤکد تویوتا أن هذه الأرقام هی أهداف دنیا، وأن النسخه الإنتاجیه قد تقدم أداءً أکبر.
تُعد الـ GR GT أول سیاره لتویوتا تعتمد على شاسیه کامل من الألمنیوم، مع لوحات هیکل مصنوعه من مزیج من الألمنیوم والبلاستیک المقوى بالکربون.
وکان تقلیل الوزن محور الاهتمام، فکل کیلوجرام یتم التخلص منه یخفض مرکز الثقل، ویزید دقه الهندسه، ویحسن أداء المکونات الهوائیه. وتصبح المکابح أکثر فعالیه فی هذه الظروف، وحتى مع الأقراص الکبیره من السیرامیک الکربونی فی الأمام والخلف، فإن قوه التوقف لا تشکل أی قلق. وتحمل العجلات مقاس 20 بوصه إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2، بینما تصل مساحه الإطارات الخلفیه إلى 325 ملم.
ویستهدف وزن السیاره الأقصى 1,749 کجم، وهو رقم حاسم یضع الـ GR GT فی موقع ممیز مقارنه بـ Porsche 911 GTS. وعلى الرغم من أن البورشه أخف وزنًا، تقدم تویوتا على الأقل 110 حصان إضافیه وعزم دوران أعلى بکثیر.
والمقارنه الأقرب تکون مع Chevrolet Corvette E-Ray، فالهجین من GM أثقل قلیلاً وأقوى، لکنه یتخلف فی عزم الدوران للعجلات الخلفیه. ومن المتوقع أن یکون التنافس بینهما مذهلاً.
داخلیًا، ترکز المقصوره بالکامل على السائق، دون وجود شعارات تویوتا—فالنسخه تنتمی بالکامل إلى علامه GR الفرعیه. مقاعد Recaro ذات الإطارات الکربونیه لافته، ویعکس التصمیم الداخلی فخامه شبیهه بـ Lexus، حیث یتم المزج ببراعه بین الرفاهیه وروح السباق.
یبلغ ارتفاع جسم الـ GR GT 119 سم فقط—أقل من کل من 911 GTS وCorvette E-Ray. فی الخلف، تتکامل مخارج العادم الرباعیه مع العناصر الهوائیه لتعزز المظهر العدوانی للسیاره.
ومن الجانب، تستحضر فتحات الهواء والجنح الجانبیه GR GT3، بینما یحتفظ التصمیم الأمامی، رغم ملامحه العدوانیه، بأسلوب تویوتا الممیز.
ولا یعد التشابه مع GT3 صدفه، فقد تم تطویر الـ GR GT بالتوازی مع سیاره السباق GR GT3، مع مشارکه مکونات المحرک ونظام التعلیق بین النموذجین.
