ساعدنیوز: فی السنه الإیرانیه 1309 هـ.ش (1930–1931م)، کلّف العقید رضا قلی أمیر خسروی، رئیس بنک بهلوی، شرکه بیرس-آرو بتصنیع سیاره فریده خصیصًا للشاه رضا بهلوی. وعند الکشف عن هذه السیاره، أثارت اهتمامًا واسعًا وأحدثت ضجه کبیره، کما لفتت أنظار الجمهور ووسائل الإعلام فی الولایات المتحده الأمریکیه.
وفقًا لموقع خبر أونلاین، نقلًا عن ساعد نیوز، قبل نحو قرن، کلّف رضا شاه بهلوی بصناعه واحده من أفخم السیارات فی عصرها. وقد تولّت شرکه بیرس-آرو (Pierce-Arrow) الأمریکیه، المتخصصه فی السیارات الفاخره، تصنیع سیاره لیموزین مخصصه له، والتی عُدت آنذاک من أغلى السیارات فی العالم بفضل تصمیمها الفاخر وحرفیتها العالیه. وتُعرض هذه السیاره الیوم فی متحف السیارات التاریخیه فی إیران.
فی عام 1930، قام العقید رضا قلی أمیر خسروی، رئیس بنک بهلوی، بطلب تصنیع سیاره خاصه من شرکه بیرس-آرو نیابهً عن رضا شاه.
وعند الکشف عنها فی الولایات المتحده، حظیت السیاره باهتمام إعلامی واسع بسبب مستوى الفخامه غیر المسبوق وتکلفتها المرتفعه.
بلغت تکلفه السیاره نحو 30 ألف دولار أمریکی (وتشیر بعض المصادر التاریخیه إلى نحو 25 ألف دولار)، وهو مبلغ ضخم للغایه فی تلک الفتره، وقد جرى تمویلها من خزینه بنک بهلوی.
وفی 20 أبریل 1930، وصفت صحیفه نیویورک تایمز السیاره بأنها «واحده من أفخم وسائل النقل التی صُنعت لملوک عرش الطاووس».
کانت شرکه بیرس-آرو تُعرف آنذاک بأنها من أبرز الشرکات الأمریکیه المتخصصه فی صناعه السیارات الفاخره.
واستندت سیاره رضا شاه إلى طراز Model A، وهو طراز لیموزین یتسع لسبعه رکاب وکان أکبر وأقوى مودیلات الشرکه عام 1930.
ومن أبرز میزاتها التقنیه وجود مقصوره منفصله بالکامل للسائق، تفصل بینه وبین الرکاب فی الخلف، وهو تصمیم متقدم بالنسبه لتلک الحقبه.
جاءت السیاره عند تصنیعها باللون الأبیض، وزُینت بمجموعتین من التیجان الذهبیه فوق المصابیح الأمامیه.
کما تمیزت المقصوره الداخلیه بما یلی:
مقاعد مکسوه بالحریر الفاخر ومطرزه بزخارف أوراق الزیتون.
أجزاء معدنیه مطلیه بالذهب، شملت مقابض الأبواب، وإطارات النوافذ، وحواف المصابیح الأمامیه، والمصدات.
سجاد مصنوع من صوف روسی عالی الجوده.
منفضه سجائر من الذهب الخالص مزینه بعده ألماسات.
وقبل شحن السیاره إلى إیران، عُرضت للجمهور فی الولایات المتحده.
بعد وصول السیاره إلى إیران، أمر رضا شاه بإعاده طلاء هیکلها باللونین الأزرق الداکن والأسود بدلاً من اللون الأبیض الأصلی.
کما أضیف تاجان ملکیان ذهبیان إلى الأبواب، لیصبح مظهرها مرتبطًا بالبلاط الملکی الإیرانی فی تلک الفتره.
أوضح کیرتس باول، أحد ممثلی جمعیه بیرس-آرو فی الولایات المتحده، أن معظم سجلات الشرکه فُقدت بعد توقفها عن العمل عام 1938، لذلک لا تتوفر وثائق کثیره حول هذه السیاره الخاصه.
وأشار إلى أن رضا شاه کان یُعد من أبرز عملاء الشرکه وأکثرهم أهمیه.
لا تزال سیاره اللیموزین المزینه بالذهب محفوظه فی متحف السیارات التاریخیه التابع لمؤسسه المستضعفین فی إیران، وهی معروضه للجمهور منذ عام 2021.
وخلال أعمال الترمیم، اکتشف المختصون تدهور طبقات الطلاء. فتمت إعاده السیاره أولًا إلى لونها الأبیض الأصلی، ثم أُعید تنفیذ الطلاء الأزرق الداکن والأسود الذی طُلیت به بأمر من رضا شاه، باستخدام أسالیب ترمیم هدفت إلى الحفاظ على أصالتها التاریخیه.
