ساعدنیوز: فی 24 مارس 1999، وقعت کارثه حریق نفق مون بلان بین فرنسا وإیطالیا
وفقًا لخدمه العلوم والتکنولوجیا فی ساعدنیوز، أدى هذا الحادث إلى تصمیم وبناء سیاره إطفاء متخصصه وفریده من نوعها. ففی ذلک الیوم، اشتعلت النیران فی شاحنه نقل تحمل المارجرین والدقیق داخل نفق. وکان النفق ضیقًا نسبیًا، وملأ الدخان الکثیف والسام المکان بسرعه.
أدى الحریق إلى توقف حرکه المرور تمامًا، محاصرًا مئات المرکبات فی کلا الاتجاهین. ومنعت الازدحامات الشدیده سیارات الإطفاء التقلیدیه من دخول النفق، ما جعل فرق الطوارئ غیر قادره على الوصول إلى الحریق فی الوقت المناسب. واستمر الحریق لأکثر من 53 ساعه، وأسفر فی النهایه عن وفاه 39 شخصًا وإصابه نحو 14 آخرین.
وکشفت التحقیقات اللاحقه أن أحد الأسباب الرئیسیه لحجم الکارثه وعدد الضحایا الکبیر هو نقص مرکبات الطوارئ القادره على التنقل داخل النفق الضیق والمزدحم. ولمنع وقوع مآسی مماثله، تم تصمیم وبناء سیاره إطفاء ثنائیه الاتجاه (یانوس).
تشمل المیزات الرئیسیه لهذه المرکبه:
کبائن قیاده مزدوجه (أمامیه وخلفیه) تسمح بالحرکه فی أی اتجاه دون الحاجه للانعطاف.
القدره على الحرکه جانبیاً للتنقل عبر الازدحام الشدید والکثیف.
تصمیم خاص لدخول الأنفاق والمساحات الضیقه بسرعه.
تقلل هذه الابتکارات بشکل کبیر من زمن الاستجابه للطوارئ، ویمکن أن تخفض عدد الضحایا بشکل کبیر فی الحالات الحرجه.
