ساعدنیوز: إن "ممر زنکزور" هو خطه أمیرکیه عمرها 34 عاماً قاومتها إیران وروسیا منذ البدایه؛ ولهذا السبب لم یتم تنفیذها حتى یومنا هذا.
وکاله ساعدنیوز، المجموعه الدولیه: منذ بدایه الخلافات بین أذربیجان وأرمینیا، أصبحت العلاقه مع "نخجوان" أحد التحدیات الرئیسیه بین البلدین. کما أن " قره باغ"، وهی منطقه ذات أغلبیه أرمنیه فی أذربیجان، وتتصل بأرمینیا عبر ممر لاتشین، واستمر هذا الارتباط لسنوات، کانت قضیه أدت إلى نشوب الحروب بین أذربیجان وأرمینیا؛ لأن أذربیجان کانت تسعى للسیطره على هذه المنطقه. خلال الحروب العدیده التی اندلعت، سیطرت أذربیجان على هذه المنطقه، وتعهدت، بموجب اتفاقیه ثلاثیه، بتوفیر تواصل آمن بین سکانها وأرمینیا. إلا أن حصار قره باغ والضغط على الأرمن أجبرهم على الهجره، فأصبحت هذه المنطقه مهجوره، وانتهکت أذربیجان، إلى حد ما، أهم بند فی الاتفاقیه الثلاثیه لعام 2020. واستنادًا إلى البند التاسع من الاتفاقیه الثلاثیه، زعمت جمهوریه أذربیجان أن أرمینیا التزمت بإنشاء ممر من أذربیجان إلى نخجوان بموجب هذه الاتفاقیه. ولهذا السبب، وسّعت الجمهوریه جهودها منذ عام 2020، ووصلت هذه الجهود إلى ذروتها وتکثفت فی الشهر الماضی. یُشکّل "ممر زنکزور" خطرًا أمنیًا على جمهوریه إیران الإسلامیه وأرمینیا والجهات الفاعله الأخرى الموجوده فی هذه المنطقه والمرتبطه بجنوب القوقاز. والمشکله الأبرز بالنسبه لإیران هی قطع اتصالها البری بأرمینیا، وحتى وصولها البری إلى الدول الأوروبیه سیتأثر:
الإعلام: دافعٌ للتفاهم ورسم مستقبل مشترک بین الجیران فی المنطقه
ألقى الدکتور محمد مهدی رحمتی، المدیر العام للوکاله والمتحدث الافتتاحی للاجتماع، کلمهً قال فیها: "إن الحوار الإعلامی حول القضایا الإقلیمیه المهمه ضروری. إذا استطعنا جمیعًا بناء حوار إعلامی مناسب حول القضایا والمشاکل المشترکه التی نواجهها على المستوى الإقلیمی، فسنحقق بالتأکید تأثیرًا وطنیًا ودولیًا کبیرًا".
وأضاف: "یمتلک معظمنا المعرفه والخبره والتجربه فی مجالات تخصصنا، وهی قیمهٌ لمشارکتها مع الآخرین فی کثیر من الحالات، وخاصهً فی مجال الممرات، الذی یُعدّ الیوم قضیهً وأهمیهً بالنسبه لنا. ومن الجوانب المُهمَله فینا أننا نُقلّل من فرص مشارکه معارفنا ومناقشتها والإجابه على الأسئله المُحتمله للوصول إلى حلٍّ مُتفق علیه".
وأکد الدکتور رحمتی: "إن مستقبل الجیران فی المنطقه لا یتشکل دون بعضهم البعض. ویمکن للإعلام أن یکون دافعًا لخلق التفاهم ورسم مستقبل مشترک بین الجیران فی المنطقه". یمکن للحوار الإعلامی أن یُشکّل المستقبل السیاسی ویُسهم فی صنع السیاسات. وإیران، بصفتها دولهً ذات تاریخ عریق فی المنطقه، والتی یُمثّل ممر زانجزور أهمیهً لها، قادرهٌ على تبادل الأفکار والتوصل إلى استنتاجاتٍ مناسبه.
قال داریوش صفرانجاد، أحد المتحدثین فی المؤتمر الدولی "ممر زنکزور: التهدیدات الجیوسیاسیه ضد إیران ووجهات نظر اللاعبین": إن ممر زنکزور هو خطه أمریکیه عمرها 34 عامًا. طورت الولایات المتحده هذه الخطه لمده 34 عامًا تحت اسم "خطه غوبل"، و"زنکزور" هو الاسم الحالی والنسخه الجدیده من نفس الخطه التی تعود إلى 34 عامًا مضت. قاومت جمهوریه إیران الإسلامیه وروسیا هذه الخطه منذ البدایه؛ ولهذا السبب لم تُنفذ حتى یومنا هذا.
وأضاف: یُعد حلف شمال الأطلسی (الناتو) الداعم الرئیسی لممر زنکزور، یلیه الولایات المتحده وأوروبا والکیان الصهیونی وترکیا والتکفیریون. تلعب ترکیا دورًا بارزًا فی ممر زنکزور لأن قیاده الناتو الجنوبیه الشرقیه تتخذ من ترکیا مقرًا لها. تتمتع ترکیا بحضور بارز فی القوقاز وآسیا الوسطى، وحتى فی أفغانستان والبلقان، لأن قیاده جنوب شرق حلف الناتو تتخذ من ترکیا مقرًا لها، وتعمل هذه الدوله نیابهً عن الناتو.
أکد هذا الخبیر البارز فی شؤون القوقاز أن أهم قضیه فی زنکزور هی الاجتماعان اللذان عُقدا خلال الأشهر الثلاثه الماضیه، وطرح النقاط التالیه: عُقد الاجتماع الأول فی ترکیا، والثانی فی أبوظبی، الإمارات العربیه المتحده، دون وجود روسیا کوسیط لإحلال السلام فی کاراباخ عام 2020. وتتراوح مده الاتفاقیات التی تم التوصل إلیها فی هذین الاجتماعین بین 8 و9 أشهر. وتقرر تشکیل تحالف یضم شرکات أمریکیه وأوروبیه وإسرائیلیه وترکیه وأذربیجانیه وأرمینیه. کما وافق رئیس الوزراء الأرمینی نیکول باشینیان على منح السیاده الفعلیه على ممر زانجیزور، الذی یبلغ طوله حوالی أربعین کیلومترًا وعرضه بین خمسه وسته کیلومترات، لمده 100 عام.
وأضاف سفرنجاد: إذا کانوا یبحثون عن طریق، فسیکون طول الطریق 50 مترًا أو 60 مترًا، وفی النهایه 70 مترًا، وإذا بنوا سکه حدید، فستکون هناک حاجه إلى 100 متر. عندما یُنظر إلى عرض 6 کیلومترات برًا وجوًا، فهذا یُظهر أن الخطط لیست مجرد عملیه اقتصادیه وتبادل، بل هی مشروع استراتیجی؛ خلال العدوان الـ 12 یومًا التی شنها الکیان الصهیونی ضد إیران، استخدمت طائرات إف-35 وإف-16 التابعه للکیان المحتل المجال الجوی لهذا الممر فی قصف مناطق طهران وکرج والشمال.
ووفقًا له، بموجب اتفاقیه أبو ظبی، سیتم تشکیل ائتلاف لمده شهرین اعتبارًا من 19 یولیو 1404، ومن المفترض أن یحددوا المسار. لهذا السبب، لیس من الواضح تمامًا ما إذا کان طوله أکثر أم أقل من 42 کیلومترًا؟ سیؤکد الائتلاف ذلک. بعد شهرین، ستُرسل دولتا أذربیجان وأرمینیا رسالهً إلى مجلس الأمن وأوروبا، لتُعتبر مهمه مجموعه مینسک التابعه لمجلس الأمن، والتی توسطت فی سلام قره باغ على مدار ثلاثین عامًا، قد انتهت. کما ستُعدّلان الدستور الأرمنی لحذف الأحکام المتعلقه بکاراباخ منه. وسیُحوّل النظام فی أرمینیا من برلمانی إلى رئاسی. فی 24 أبریل/نیسان 2026، الموافق 4 أردیبهشت 1405، فی إسطنبول، ترکیا، سیتم توقیع اتفاقیه سلام شامله بین أذربیجان وأرمینیا بحضور ترامب وماکرون وأردوغان وباشینیان وإلهام علییف. وفی الشهر التالی، فی یونیو/حزیران، سیُجرى استفتاء دستوری وانتخابات فی أرمینیا، وستُصبح کلٌّ من أذربیجان وأرمینیا قریبًا عضوین فی حلف شمال الأطلسی (الناتو)، بعد إزاله العقبات التی تحول دون انضمامهما. وسیُعهد بأمن هذا الممر إلى الکونسورسیوم المذکور، وسیُعهد به إلى الناتو. وبالطبع، فإن وضع خطه لیس سببًا لتنفیذها. کل هذا تخطیط واتفاقیات عُقدت خلال جولتین من الاجتماعات فی ترکیا وأبو ظبی، الإمارات العربیه المتحده، ویعتمد نجاحها على سلوک جمهوریه إیران الإسلامیه وروسیا.
وأکمل هذا الخبیر القوقازی البارز حدیثه قائلاً: بناءً على الخطط التی وُضعت خلال جولتی القمه فی ترکیا وأبو ظبی، أکد باشینیان لإلهام علییف عدم ذکر اسم زنکزور، بل الإشاره إلى أنها طرق النقل من أرمینیا إلى أوروبا؛ فالإیرانیون حساسون تجاه زانجیزور، والأرمن یُطلقون على ممر زانجیزور اسم "ممر سیونیک".
واختتم قائلاً: هذا الممر یضم حلف الناتو، وأمریکا، وأوروبا، والکیان الصهیونی، والحرکه التکفیریه، والقومیه الترکیه. الاقتصاد مجرد ذریعه، وزنکزور مُخبأه خلف الکوالیس. هل کان الاقتصاد ضعیفًا حتى الیوم؟ لا. تُوفّر جمهوریه إیران الإسلامیه ممرًا حرًا منذ نحو ثلاثین عامًا، وترتبط أذربیجان بأرمینیا. کما یجری بناء ممر أراس، مما سیُختصر الطریق. بعد 34 عامًا، تُحاول أمریکا تنفیذ خطتها بمساعده بیادقها، نیکول باشینیان وإلهام علییف.
ستصبح جغرافیه إیران خانقه مع "ممر زنکزور"
وأضاف شعیب بهمن فی کلمته: "تتبلور مشاریع کبرى حول إیران، ویُعد ممر زنکزور جزءًا منها. لسنوات، دارت نقاشات فی شرق إیران حول تصمیم وإنشاء ممر یُسمى "لاجورد". سیربط هذا الممر باکستان وأفغانستان بترکمانستان، کما سیُتاح الاتصال بباکو عبر بحر قزوین. أما بالنسبه لأفغانستان وباکستان، فتُعتبر إیران الطریق الأرخص والأسرع لربطهما بترکیا وأوروبا. لکنهم على استعداد لتجاوز هذا الطریق، والذهاب فی رحلات مُرهقه، واستخدام النقل المشترک بالسکک الحدیدیه والبحری والبری، وذلک لإقصاء إیران من هذه الطرق العابره".
وأضاف: "تم التخطیط لدراسه ممر آخر یُسمى "إیمک" فی جنوب إیران؛ یبدأ هذا الممر من الهند ویصل إلى دول الحدود الجنوبیه للخلیج الفارسی، ویمتد إلى الأراضی المحتله والبحر الأبیض المتوسط وأوروبا. عملیًا، یُستبعد الخلیج الفارسی کبیئه جیوسیاسیه محدده فی هذا الممر. کما طُرح ممر "مسار التنمیه" فی غرب إیران. سیتم رسم طریق إلى ترکیا عبر الخلیج الفارسی والعراق، وهو موازٍ بشکل أساسی لممر الشمال-الجنوب، وهو مشروع سعت إلیه إیران وروسیا فی السنوات الأخیره. سیؤدی هذا الممر أیضًا إلى إقصاء إیران عن طرق النقل.
وأکد: یتمتع ممر زانجیزور فی الشمال الغربی بنفس المیزه تقریبًا؛ إقصاء إیران عن طرق النقل. تُعد معادله النقل أحد الأجزاء المتعلقه بزانجیزور، ولکنها تشمل أیضًا العدید من القضایا الجیوسیاسیه والأمنیه. ستؤدی الممرات الأربعه التی ذکرتها فی الشمال والغرب والشرق والغرب إلى بقاء إیران جغرافیًا خانقه وغیر مرئیه، حیث تمر جمیع طرق النقل وممرات التجاره الدولیه المهمه حول إیران، مما یؤدی إلى إقصائها. على الرغم من وجود إیران على الخریطه، إلا أنها غیر موجوده فی أی من طرق التجاره والنقل الدولیه الرئیسیه. الشرایین.
وأضاف رئیس معهد الدراسات العالمیه المعاصره: إذا أُقصیت دوله من الاقتصاد الدولی، فستعانی من نقاط ضعف عدیده؛ إذ یسهل فرض عقوبات علیها ومهاجمتها. زنکزور جزء من لغز کبیر تبلور حول إیران، وبدون هذه الصوره الشامله، لا یمکننا فهم ممر زنکزور فهمًا دقیقًا وصحیحًا. برز ممر داود أیضًا خلال حرب الـ 12 یومًا التی شنها الکیان الصهیونی ضد إیران. یستهدف هذا الممر قلب محور المقاومه. من المفترض أن یربط منطقه السویداء فی جنوب سوریا بشرق نهر الفرات والمناطق الکردیه فی سوریا وإقلیم کردستان العراق، وصولًا إلى الحدود الإیرانیه. سیواصل هذا الممر طریقه لیصل إلى الحدود الإیرانیه عبر ممر زنکزور، حیث وصل بالفعل إلى الحدود الإیرانیه والترکیه، والآن یرتبط فرع منه بـ... زنکزور.
وأخیرًا، فی إشاره إلى المسارات الجویه للعدوان على إیران، قال: "انطلق الصهاینه من المسار الذی خططوا له؛ انطلقوا من ممر داوود واستهدفوا المناطق الغربیه وبعض المراکز المرکزیه فی إیران. وتقدموا إلى حدود إیران وترکیا عبر ممر داوود، ومن هناک سیطروا على الجزء الجوی من ممر زنکزور، ومن المسار نفسه فوق بحر قزوین، تمکنوا من استهداف طهران. فی الواقع، یهدفون من خلال هذه الخطط إلى خنق إیران جیوسیاسیًا، لذا یجب ألا نرکز فقط على الجانب الاقتصادی لممر زنکزور.
هل "زنکزور" ممر ذو فوائد اقتصادیه؟
إحسان موحدیان ، الذی کان متحدثًا آخر فی المؤتمر الدولی "ممر زنکزور"؛ التهدیدات الجیوسیاسیه ضد إیران ووجهات نظر مختلف الأطراف الفاعله"، قال: "بلغت أهمیه منطقه القوقاز الیوم مستوىً جعل أمریکا تُحوّل ترکیزها من الدول العربیه إلى أذربیجان. أصبحت باکو مرکز ثقل یُفترض أن تُفرض منه معاهده السلام على مناطق أخرى من العالم، بما فی ذلک آسیا الوسطى، ومنها تمتد إلى غرب آسیا. تُظهر الحالات التی ذکرتها مدى الضرر الذی أحدثه إهمالنا لتلک المنطقه. یجب على المسؤولین ووسائل الإعلام الانتباه إلى هذه المنطقه.
وأضاف: حاولت أذربیجان تصویر ممر زنکزور على أنه ممر ذو فوائد اقتصادیه، فی حین أن هذا الممر یهدف إلى أمن وسلامه أراضی جمهوریه إیران الإسلامیه. ان تبحث أذربیجان عن طریق، فهذا الطریف یمر من جورجیا منذ سنوات. ولکن ما هذا الإصرار على عبور الحدود الإیرانیه فی منطقه وعره تمامًا؟ لا أرى تعاونًا إقلیمیًا من باکو، بل نرى تعاونًا مرتزقًا له مع الکیان الصهیونی.
