جسر سی و سه پل: رحله بین العصور على ضفاف نهر زایانده رود

التعرف على جسر سی و ثلاثون | تحفه نصف العالم

فی وسط مدینه أصفهان وعلى ضفاف نهر زاینده رود، توجد جسور تحکی کل منها قصه من قلب التاریخ. أحد هذه الجسور هو جسر سی و ثلاثون، الذی بقی من عصر الصفویین ویُعتبر تحفه معماریه فی إیران. لأکثر من 400 عام، یعرض هذا الجسر جماله ویقف صامدًا فی مکانه. یُعرف هذا الجسر بأنه أطول جسر على نهر زاینده رود.

تم تسجیل هذا الأثر القیم فی 15 دی 1310 برقم 110 فی قائمه الآثار الوطنیه الإیرانیه، ویُعد من أشهر المعالم السیاحیه فی إیران.

تابعونا لمعرفه المزید عن تاریخ وتصمیم هذا الجسر التاریخی.

تاریخ جسر سی و ثلاثون | غموض فی التاریخ

تم بناء هیکل جسر سی و ثلاثون القوی بواسطه الله وردی خان أوندیلادزه الجورجی، القائد الشهیر فی عهد شاه عباس. یعتقد بعض الجورجیین أن عدد فتحات الجسر الثلاثه والثلاثین مرتبط بعدد حروف الأبجدیه الجورجیه التی تبلغ 33 حرفاً، نظراً لأصول الله وردی خان الجورجیه. لکن هذه النظریه رُفضت تماماً، لأن الجسر کان فی البدایه یحتوی على 40 فتحه. من جهه أخرى، یرى الخبراء أن رقم 133 مرتبط بالإلهه آناهیتا (إلهه المیاه)، وأن هذا الجسر، کمعظم المنشآت المائیه والجسور، یُعتبر رمزاً لآناهیتا.

فی عهد شاه عباس، کان المخطط الرئیسی لمدینه أصفهان هو "تشاهارباغ" المکون من محورین متعامدین. جسر سی و ثلاثون وُضع على امتداد أحد هذه المحاور الرئیسیه لیصل بین تشاهارباغ عباسی، تشاهارباغ بالا، باغ هزارجریب، عباس آباد ومنطقه جلفا. فی ذلک الوقت کان للجسر 40 فتحه، لکن مع مرور الزمن وزراعه الأشجار وتحویل مجرى المیاه، أصبحت بعض الفتحات مهجوره. فی عام 1330 هـ.ش، قام مصطفى خان مستوفی، عمده أصفهان، بتطهیر الأراضی حول الجسر، وبعد فتح مجرى المیاه، بنى جداراً حجریاً على الجانب الشمالی للجسر ولا تزال آثاره واضحه حتى الیوم.

سجلت مصادر مختلفه سنوات مختلفه لبناء الجسر، لکن لمراجعه أدق، یجب استعراض بعض الوقائع التاریخیه. تشیر جمیع الأدله إلى أن الجسر کان موجوداً عام 1018 هـ ق، خلال احتفالات "گلریزان" بحضور شاه عباس، لکن عند مراجعه السنوات السابقه والأرشیفات نجد أن سنه الانتهاء من البناء تختلف فی المصادر.

على سبیل المثال، یصف اسکندر بیک الترکمان، الکاتب ومحرر کتاب "عالم آرای عباسی" فی تاریخ الصفویین، هذا الجسر فی سنه 1011 هـ ق:

"فی نهایه الشارع، حدیقه کبیره واسعه متعدده الطبقات، أُنشئت لخدمه الملک، وأُطلق علیها اسم باغ عباس آباد، وبُنی جسر عظیم یتألف من أربعین فتحه، عرضه واسع بحیث یبدو کفتحه واحده عند فیضان المیاه، یربط بین الشارعین فوق نهر زاینده رود."

ویصف حاج میرزا حسن خان جابری أنصاری، المؤرخ والأدیب فی أصفهان، المدینه فی جزء من أحداث سنه 1005 هـ ق:

"جعل شاه عباس أصفهان عاصمه دائمه له، وشرع فی بناء الأبنیه العظیمه، وبوابه قیصریه، وشن الحرب ضد الأوزبک."

وفی أحداث سنه 1008 هـ ق کتب:

"عاد شاه من هرات إلى أصفهان وأکمل بناء الأبنیه والحدائق التی بناها الأمراء حول تشاهارباغ القدیمه وتشاهارباغ بالا."

ویضیف:

"عاد شاه عباس إلى أصفهان وأمر الله وردی خان ببناء جسر على نهر زاینده رود مع الأبنیه الإداریه."

وفی أحداث سنه 1012 هـ ق وصف:

"بناء بوابه قیصریه المزینه ببلاط متمیز…"

کما نظم الشاعر میرزا علی نقّی کمره أی، من شعراء عهد شاه عباس، أبیاتاً یقول فیها:

"فلک قدر الله ویردی أن قدر شاه عباس فی الأزمان یُنال
فی الصباح بدأ بیغ ویردی دادغر الجسر یکتمل بأحسن حال
بسعی الملک سیرت آقا حسین تم البناء بخیر العمل والجمال
بید الزبر دست صعب الأمیر، صار البناء یُدعى باسم الأمیر
بعد سنوات لم یجد أحد تاریخ الجسر أجمل من تاریخ إتمامه."

یمکن القول، استناداً إلى کتاب عالم آرا، أن الجسر بُنی فی سنه 1011 هـ ق، لکن فی أقوال جابر أنصاری تباین؛ إذ یشیر فی جزء إلى أن الجسر بُنی فی تلک السنه، وفی جزء آخر یعتبرها سنه صدور أمر البناء. ویذکر فی مکان آخر أن بناء الجسر تم بالتزامن مع بوابه قیصریه، بینما وقائع سنه 1012 هـ ق تشیر إلى بناء بوابه قیصریه.

وفقاً لأبیات نقّی کمره أی، بُنی جسر الأمیر فی سنه 1005 هـ ق، لکن تاریخ بدایته غیر واضح. إذا کان المقصود بذلک هو جسر سی و ثلاثون، فلابد أن بناؤه بدأ على الأقل فی سنه 1003 هـ ق لیکتمل فی 1005 هـ ق.

من المهم الإشاره هنا إلى أنه نظراً لبناء الأبنیه على جانب واحد من نهر زاینده رود، کان لابد من وجود جسر لربط الجانبین فی ذلک الوقت، وهذا البناء یعود تاریخه أیضاً إلى سنه 1005 هـ ق حسب الوثائق.

أما الله وردی خان، الذی کُلف ببناء الجسر، فقد عُین فی سنه 1004 هـ ق من قبل شاه عباس الأول حاکماً لإقلیم فارس، وتولى إداره شؤونها، ولاحقاً حکم کوهکیلویه. وتشیر الوثائق التاریخیه إلى أن شاه عباس بعد تولیه الحکم أراد جعل أصفهان عاصمه دائمه، ولذلک أصدر أوامر بالإعمار والتنمیه. وتعیین الله وردی خان فی فارس کان جزءاً من هذه الأوامر لمتابعه أعمال إعمار أصفهان، مما یعنی أن عمران المدینه تم بعد 1004 هـ ق.

تشیر وثیقه تاریخیه إلى أن بناء جسر الله وردی خان وإعمار شارع تشاهارباغ انتهى فی 1005 هـ ق، وأن تکایا تشاهارباغ بُنیت فی 1011 هـ ق، وفی النهایه انتهى بناء جمیع المنشآت التی بدأها شاه عباس فی 1025 هـ ق.

یُطرح هنا سؤال: لماذا ذُکر فی بعض المصادر أن الله وردی خان کُلف ببناء الجسر فی 1011 هـ ق بینما تاریخ الانتهاء هو 1005 هـ ق؟ یمکن القول إن الله وردی خان أکمل الطبقه السفلى للجسر فی 1005 هـ ق، وفی 1011 هـ ق کُلف بإکمال الطبقه العلیا لمنع تعطیل المرور أثناء فیضان النهر. ربما کان فیضان زاینده رود هو السبب وراء هذا القرار، مما یحسم الجدل.

ومن جانب آخر، یمکن أن الجسر الذی أشار إلیه کمره أی کان فی فارس، لکن لأن لا ذکر لجسر مماثل فی التاریخ، فلا بد من أن یکون جسر سی و ثلاثون هو المقصود.

جسر الثلاثه والثلاثون من وجهه نظر الرحاله

قرأ الجنرال البریطانی بیرسی سایکس جسر الثلاثه والثلاثون کأحد الجسور من الدرجه الأولى فی العالم، واعتبره الرحاله الفرنسی شاردن تحفه معماریه ومذهله.

یذکر دن غارسیا، سفیر ملک إسبانیا فی بلاط شاه عباس الصفوی، هذا الجسر کواحد من أفضل الأعمال المعماریه فی إیران، ویکتب فی هذا الصدد:

"هذا الجسر أیضًا من مبانی الله وردی خان أوندیلادزه الجورجی، وعلى الرغم من أن أعداءه وحساده یقولون إن هذا البناء قد بُنی بالمال، إلا أنهم لا یستطیعون إنکار أن البانی هو شخصه. ولکن اعتقاد العامه، والذی هو الحقیقه أیضًا، هو أن الله وردی خان قد بنى الجسر من ماله الخاص."

یقول اللورد جورج ناثانییل کورزون -السیاسی البریطانی وخبیر إیران- عنه ما یلی:

"لا یتوقع الإنسان أن یحتاج للسفر إلى إیران لرؤیه ما یمکن أن یُسمى بلا شک أعظم جسر فی العالم."

رسم لجسر الثلاثه والثلاثون یعود للقرن السابع عشر المیلادی من عمل جان شاردن.

الأسماء المختلفه لجسر الثلاثه والثلاثین

ما نعرفه الیوم باسم جسر الثلاثه والثلاثین کان یحمل أسماء مختلفه عبر التاریخ:

• جسر شاه عباس، لأن شاه عباس هو الذی أمر ببنائه.

• جسر الله وردی خان، لأنه بذل جهداً فی بناء هذا الجسر.

• جسر جلفا، بسبب کونه مکان مرور أهل جلفا (وهی حی فی أصفهان).

• جسر الأربعین قوساً، لأنه کان یحتوی فی البدایه على أربعین قوساً.

• الثلاثه والثلاثون قوساً، لأنه بقی منه ثلاثه وثلاثون قوساً فقط، ولهذا أُطلق علیه هذا الاسم.

• جسر زاینده رود، لأنه أطول جسر على نهر زاینده رود.

  

  

جسر الثلاثه والثلاثین | مضیف للمناسبات فی الماضی

فی عهد الصفویین، کان جسر الثلاثه والثلاثین مکاناً لإقامه بعض الاحتفالات، ونشیر إلى بعضها باختصار:

• احتفال رش الماء: فی رحلات الرحاله الأوروبیین، ذُکر احتفال یُقام فی 13 تیر (یونیو-یولیو) من کل عام بجانب جسر الثلاثه والثلاثین، حیث کان یحضر الملک، کبار القوم، الشعراء، السیاسیون، وسکان المدینه. فی هذا الاحتفال المعروف باسم "احتفال رش الماء" أو "آبریزغان"، کان الناس یرشون الماء والمسک بعضهم على بعض للاحتفال والفرح.

• احتفال غسل المسیح: "خاج‌شویان" هو اسم أحد الأعیاد المسیحیه التی تُقام بمناسبه تعمید السید المسیح. یؤمن المسیحیون أن الماء فی هذا الیوم مقدس، فیدخلون إلى المیاه الجاریه ویغطسون فیها.

• کان الأرمن فی إیران خلال عهد الصفویین یقیمون هذا الاحتفال فی الثالث عشر من ینایر (24 دی) بجانب جسر الثلاثه والثلاثین فی أصفهان. ومن المثیر للاهتمام أن الأرمن فی ذلک الوقت کان لهم الحق فی التواجد فی الساحه الواقعه عند مدخل الجسر والتبادل التجاری مع أهالی أصفهان، لکن لم یکن مسموحاً لهم عبور الجسر.

• النوروز: فی عصر الصفویین، کان عید النوروز یستمر من ثلاثه إلى سبعه أیام، وکان جسر الثلاثه والثلاثین یُضاء بأضواء الزینه. أحیاناً کان شاه عباس یأمر بإقامه احتفال رش الورود على الجسر، حیث تُرشّ الأزهار على طریق الملک ومرافقیه. فی عام 1018 هجری قمری، تصادف عید فروردین مع شهر محرم، لکن الملک أمر بالاحتفال لمده سبعه أیام وإقامه مراسم رش الورود على الجسر. وبفضل مهاره سکان أصفهان فی تزیین المدینه والجسر، قام الملک بمنح مبلغ خمسمائه تومان من ضرائب ذلک العام لسکان أصفهان.

  

  

هندسه جسر الثلاثه وثلاثین قوساً

مهندس جسر الثلاثه وثلاثین قوساً هو الأستاذ حسین بنای أصفهانی، والذی له ابن یُدعى محمدرضا أصفهانی، صاحب تحفه فنیه کمسجد الشیخ لطف الله فی سجل إنجازاته. على خلاف العاده التی تُبنى فیها الجسور فی الأماکن الضیقه، فقد اختار لبناء هذا الجسر أوسع جزء من نهر زاینده رود، لأن هذا الجزء من النهر یتمیز بسریره الضحل، الواسع، والهادئ، ویُطل على منظر طبیعی خلاب.

فی بناء جسر الثلاثه وثلاثین قوساً، استُخدمت ثلاثه أنواع رئیسیه من المواد: الحجاره للأجزاء السفلى، والطوب وملطّخ الساروج والجص للأجزاء العلویه. یُعتبر الساروج من ابتکارات المعماریین الإیرانیین فی عصور قدیمه جداً، وهو مکون من الطین والجیر والرماد والمواد اللیفیه الخاصه (بذور وبرّ قصب معین) ویُصنع عبر مراحل خاصه.

وفقاً لآراء خبراء الجیولوجیا والتراث الثقافی، فقد بُنیت قواعد وأساسات هذا الجسر بطریقه تزید من مقاومته للرطوبه وتضمن دوام وثباته، ولهذا السبب لم تُلحق المیاه به أی ضرر على مدى طویل.

حسب ما وصفه السیر بیرسی سایکس (Sir Percy Molesworth Sykes)، الجنرال والکاتب والجغرافی البریطانی، عن جسر الثلاثه وثلاثین قوساً وحالته فی أواخر القرن الثالث عشر وأوائل القرن الرابع عشر الهجری، کان الدخول إلى مدخل الجسر ممکنًا عبر طریق مرصوف بالحجاره، وکان فی الجسر ثلاثه ممرات على ثلاثه مستویات مختلفه.

فی جانبی الجسر، توجد أقواس مغطاه تطل من جهه على النهر ومن جهه أخرى على وسط الجسر، مما أدى إلى وجود ممر سقفی ضیق على جانبی الجسر. ویحتوی رصیف الجسر على 99 خانه کانت تُعرض فیها لوحات فنیه لم تعد موجوده الیوم. کما کان فی مقدمه هذا الجسر تمثال رضا شاه على عمود ارتفاعه 5 أمتار، حیث کان یمتطی حصانًا، ولکن الآن لا أثر له.

أقواس الجسر تحمل أعمده بارتفاع یتراوح بین 7 إلى 9 أمتار، تُبقی السقف قائمًا وتبدو فخمه ومتینه جداً.

فی البدایه، کان طول هذا الجسر 360 متراً ویضم 40 قوساً کبیراً، لکنه الآن یحتوی على 33 قوساً بعرض 14 متراً وطول 295 متراً، ویُعتبر أطول جسر فی نهر زاینده رود. کان للجسر سابقاً سته ممرات وهی:

1- الطریق الأوسط المخصص لعبور العربات والسیارات.

2 و 3- جانبی الجسر، یمران عبر صالات جمیله مخصصه للمشاه.

4 و 5- أسطح الصالات على الجانبین، حیث کانت تحیط بها درابزینات، وکانت تتحول إلى متنزه فاخر عند فیضان نهر زاینده رود.

6- أخیراً، کانت صالات الجسر تصل إلى الأسفل عبر سلالم دقیقه، وکانت هذه المنطقه تُستخدم لعبور المشاه فی أوقات انخفاض منسوب المیاه.

لکن الیوم، یوجد ممران فقط للمشاه؛ أحدهما فی الأعلى مفتوح للسقف والآخر فی الأسفل مغطى، ویتوسط أعمده الجسر المرکزیه وعلى مسافه قریبه من قاع النهر.

الاستمتاع فی جسر تاریخی

جسر الثلاثه وثلاثین قوساً لیس مجرد بناء تاریخی تزوره أحیاناً لتجربه جوله فی الماضی. ما زال هذا الجسر یلمع کجوهره فی خاتم أصفهان، ویکن له الناس قیمه کبیره جداً. یکفی أن تزور المکان قرب الغروب لتستمتع بالمشی على الجسر ومشاهده منظر الغروب الساحر، ولتکون جزءاً من فرحه الناس الذین یجتمعون حوله بلا سبب ویشعرون بالسعاده.

یمکنک أیضاً أن تزور المقاهی والمطاعم المحیطه بالجسر لتخلق لنفسک لحظات لذیذه. المساحات الخضراء بجانب الجسر هی متنزه للسکان والزوار، وغالباً ما تجد هناک تجمعات کبیره من الناس.

إذا رأیت عازف موسیقى أو مطرباً بجانب الجسر، فلا تتعجب، فهذه هی سمه لیالی جسر الثلاثه وثلاثین قوساً التی تملأ کل من فیها بالمشاعر.

وبفضل أمطار عام 1398 هـ.ش (2019-2020 میلادی)، أصبح بالإمکان أیضاً رکوب القوارب والتنزه فی مجرى النهر، ویمکنک تذوق طعم هذه المتعه أیضاً.

البَـهَـا الجَـمِـیلَـه التی تُـغَـاصِـب فی غِـیـاب الـماء

عِـندَما یَـذْکُـر الـماء والـنـهـر، یَـتَـبـادَث فی ذِهْـنِ کُلِّ إنْسَانٍ صـوره انعِـکاس السَّـماء على الأرض؛ لکن فی السنوات الأخیره، سَـماء أصفهان تَـغـیب عن رؤیه نَـفْسِها فی میاه نهر زَایِـندَه رود لفترات طویله، وربما تَـنسى صورتها فوق هذه المدینه. فی الماضی، کان الماء یَـجْـری فی زَایِندَه رود ویَـمرّ تحت جسر ثلاث وثلاثین قوسًا لیُـحیـی المدینه.

کان الناس فی زمن جریان الماء یَـرکبون القوارب ویتأملون جمال الجسر من زاویه أخرى. أما عندما یَـغیب الماء، فیأخذ جسر ثلاث وثلاثین قوسًا مَـلامحَ الحزن، ویَـمْـتلئ بآلام جروح مؤلمه تتفاقم یومًا بعد یوم. یَـأتی الناس إلى جانب هذا الجسر حتى فی أیام الجفاف، لکن نظراتهم تَـحْـتَـوی على شوق للأیام الحلوه التی لا یعرفون إن کان لدیهم أمل فی عودتها أم لا.

صحیح أنه فی عام 2019 (هـ.ش 1398)، عاد نهر زایِندَه رود لیَـجْـرِی ویَـغْـلی کعادته، لکن من یَـعلم کم ستَـدوم هذه الحاله؟ هل سیعود الماء لیزور أصفهان بین فتره وأخرى فقط، لکی لا ینسى الجسور التاریخیه فی أصفهان مثل جسر ثلاث وثلاثین قوسًا جمالها عند انعکاسها فی الماء؟ هل یمکننا أن نَـرجِع إلى ذلک الصفاء الدائم الذی کان فی الماضی؟

آراء السیاح الأجانب

تُعدّ أصفهان واحده من الوجهات السیاحیه المفضّله لدى السیّاح الأجانب، ویُعتبر جسر "الثلاثه والثلاثین قوسًا" (سی وسه پُل) من المعالم التی لا بدّ من زیارتها. وفیما یلی استعراض لبعض آراء هؤلاء السیاح کما وردت على موقع "تریب أدفایزر":

سائح یونانی | تاریخ الزیاره: مایو 2019

هذا المکان لیس مجرد جسر، بل هو موقع یجتمع فیه الناس معًا.

سُمِّی الجسر باسم "الثلاثه والثلاثین قوسًا" لأن له ثلاثًا وثلاثین قوسًا تمتدّ عبر نهر زاینده رود. بُنی الجسر فی القرن العشرین، ویبلغ طوله نحو 300 متر، مما یجعله أطول جسر فی المدینه. یُعدّ الجسر من رموز أصفهان ومن الأمثله الرائعه على الجسور التی شُیّدت فی عهد الصفویین. إن زیاره هذا الجسر تُعد تجربه فریده، خاصهً فی اللیل عندما تُضاء الأنوار ویجتمع الناس لإقامه النزهات تحت السماء المُرصعه بالنجوم.

سائحه من سنغافوره | تاریخ الزیاره: مایو 2019

جسر رائع، خصوصًا فی اللیل.

إذا زرت أصفهان، یجب أن تمرّ بهذا الجسر. کثیر من السکان المحلیین یأتون إلى هنا للنزهات. الأجواء المحیطه بالجسر هادئه، والمکان یصبح ساحرًا عند الغروب. وعندما تُضاء الأنوار لیلًا، یبلغ الجسر ذروه جماله.

سائح نیوزیلندی | تاریخ الزیاره: أبریل 2019

مُذهل!

کنت محظوظًا بما فیه الکفایه لزیاره الجسر فی وقت کان فیه النهر ممتلئًا بالماء؛ حینها بدا الجسر رائعًا للغایه. کانت زیارتی الأولى فی فتره ما بعد الظهر، لکننی عدت عند الغروب لرؤیته فی أجمل حالاته. یجب رؤیه هذا الجسر نهارًا ولیلًا، خصوصًا أنه یتمتع بإضاءه لیلیه جذابه.

سائح هولندی | تاریخ الزیاره: أبریل 2019

جمیل

الجسر جمیل حتى عندما یکون النهر جافًا. عاده ما یتواجد الکثیر من الناس فوق الجسر وفی محیطه.

سائح ترکی | تاریخ الزیاره: أبریل 2019

مُدهش!

زرنا الجسر نهارًا ولیلًا. ویمکننی القول إن اللیل کان أجمل. إنه مکان رائع لالتقاط الصور.