ساعدنیوز: أعلنت إداره ترامب أن جمیع الطائرات المسیّره المصنعه فی الخارج ومکوناتها تشکل تهدیدًا للأمن القومی، ما یمنع عملیًا دخول النماذج الجدیده إلى السوق الأمریکیه ویقطع الطریق أمام المشترین الأمریکیین من الوصول إلى أبرز الشرکات المصنعه للطائرات المسیّره فی العالم.
قالت لجنه الاتصالات الفیدرالیه الأمریکیه (FCC) فی بیان یوم الإثنین إن الطائرات المسیره المصنوعه فی الخارج تشکل "مخاطر غیر مقبوله على الأمن القومی للولایات المتحده"، وسیتم إضافتها إلى قائمه سوداء اتحادیه تقید بیعها، مع السماح باستثناءات محدوده على أساس کل حاله، بعد موافقه وزاره الدفاع أو وزاره الأمن الداخلی.
ویمنع القرار فعلیًا بیع الطائرات المسیره الجدیده التی تنتجها شرکه DJI الصینیه، والتی تصنع غالبیه الطائرات المسیره المدنیه فی العالم، على الرغم من أن بیان اللجنه لم یذکر الشرکه بالاسم مباشره.
وقال رئیس لجنه الاتصالات، بریندان کار، فی البیان: "ستعمل FCC عن کثب مع صانعی الطائرات المسیره الأمریکیین لإطلاق هیمنه الطائرات المسیره الأمریکیه".
ویؤثر القرار على ما یقرب من نصف ملیون طیار مسجل فی الولایات المتحده، یعتمد کثیر منهم على معدات DJI لتشغیل أعمالهم الصغیره. وتستخدم طائرات DJI على نطاق واسع فی رش المحاصیل الزراعیه، ومسح الأراضی، ومراقبه مواقع البناء، وفحص الأسطح والبنیه التحتیه للمرافق العامه.
وقال فیک موس، المدیر التطوعی لتحالف الدفاع عن الطائرات المسیره، الذی یمثل الطیارین الذین یسعون للاستمرار فی الوصول إلى منتجات DJI: "الناس غاضبون جدًا — غاضبون جدًا — من هذا الأمر". وأضاف موس أن الطائرات المسیره الحالیه لم تُحظر، جزئیًا لتجنب تعطیل خدمات الطوارئ التی تستخدم طائرات DJI للعثور على المشتبه بهم، والبحث عن المتنزهین المفقودین، وإنقاذ ضحایا الفیضانات.
ویأتی قرار اللجنه بعد تفویض وارد فی قانون تفویض الدفاع الوطنی لعام 2025، الذی یلزم بإصدار تحدید بحلول 23 دیسمبر 2025 حول ما إذا کانت معدات المراقبه بالفیدیو من DJI أو Autel Robotics تشکل تهدیدات أمنیه. وقد قدمت هذا البند النائبه إلیز ستیفانیک، الجمهوریه من نیویورک، التی تعهدت بـ "ضمان حظر الطائرات الصینیه فی السماء الأمریکیه".
وعلى الرغم من توقع الکثیرین إجراء تدقیق تقنی لفحص میزات مشارکه البیانات الخفیه المحتمله فی طائرات DJI، یبدو أن النتیجه تستند بشکل کبیر إلى التقییمات الحکومیه الحالیه ولیس إلى مراجعه جدیده. وقد طلبت DJI مرارًا إجراء عملیه مراجعه رسمیه وفحص مستقل لمنتجاتها.
وکتب آدم ویلش، رئیس سیاسه DJI العالمیه، هذا الشهر إلى وزیر الدفاع بیت هیغسیث ومسؤولین آخرین: "نحن مستعدون للعمل معکم، وأن نکون منفتحین وشفافین، وتزویدکم بالمعلومات اللازمه لإجراء مراجعه شامله". وأضاف متحدث باسم DJI أن الشرکه "تظل ملتزمه بالسوق الأمریکیه"، وأنه "لم یتم الکشف عن أی معلومات بشأن ما استخدمه الفرع التنفیذی فی الوصول إلى هذا القرار".
وبالنسبه لمشغلی الطائرات المسیره فی الولایات المتحده، یحد الحظر من الوصول إلى معدات أکثر تکلفه وکفاءه. وقال داکودا بارتلز، الرئیس التنفیذی لشرکه FlyGuys، التی تربط الطیارین التجاریین بفرص عمل حره، إنه استخدم کل جیل من طائرات DJI منذ Phantom V-1، ویواجه الآن فقدان الوصول إلى التحدیثات التکنولوجیه السنویه للشرکه.
وقال بارتلز: "ستواصل DJI الابتکار وتقدیم منتجات فی دول أخرى، لکننا لن نتمکن من الوصول إلیها. هذا مؤسف"، مشیرًا إلى أن الطائرات الأمریکیه غالبًا ما تکون أغلى أربع مرات وأقل کفاءه.
ورحب مصنعو الطائرات الأمریکیون بالقرار، وقالت شرکه BRINC التی تتخذ من سیاتل مقرًا لها: "إنه قرار تاریخی سیغیر کل شیء بالنسبه لمصنعی الطائرات الأمریکیه"، مؤکدین أن الشرکات المحلیه مستعده "لإعاده بناء صناعه الطائرات الأمریکیه".
ومن بین المستفیدین المحتملین أیضًا شرکه Skydio الأمریکیه، وUnusual Machines، وهی شرکه فلوریدیه لصناعه مکونات الطائرات. وقد عینت Skydio سابقًا جو بارتلیت، المستشار السابق للأمن القومی لستیفانیک، مدیرًا للسیاسات الفیدرالیه، وهو الآن یشغل منصب نائب وکیل فی مکتب الصناعه والأمن التابع لوزاره التجاره، الذی شارک فی تحدید موقف DJI.
وقال ألان إیفانز، الرئیس التنفیذی لشرکه Unusual Machines: "یمثل القرار فرصه ومسؤولیه للشرکات المحلیه لبناء وتسلیم منتجات عالمیه المستوى بأسرع وقت ممکن". ویشغل دونالد ترامب الابن عضویه مجلس استشاری للشرکه.
وأکدت FCC أن السیاسه لا تقید الطائرات التی یمتلکها المستخدمون بالفعل أو التی تمت الموافقه علیها سابقًا للتشغیل. وقال بارتلز: "سیکون هناک نافذه لتتمکن الشرکات الأمریکیه من اللحاق بالرکب. آمل حقًا أن یفعلوا ذلک".
