ساعدنیوز: فی قلب جنوب القوقاز، أصبح شریط ضیق من الأراضی الأرمنیه مسرحاً جدیداً للتنافس بین القوى العظمى؛ فخطه تأجیر طریق زانجیزور لمده 100 عام قد تؤدی إلى تحویل التجاره الأوراسیه، وسوق الطاقه فی أوروبا، وتوازن القوى فی جنوب القوقاز ــ أو تصبح رمزاً للفشل الدبلوماسی فی العالم المتعدد الأقطاب.
وفقًا للقسم الاقتصادی فی وکاله "سعید نیوز"، سیُحقق ممر زانجیزور قیمه تجاریه سنویه تتراوح بین 50 و100 ملیار دولار لشرکائه بحلول عام 2027.
قد یبدو ممر زانجیزور، الذی یبلغ طوله 43 کیلومترًا فی جنوب أرمینیا، للوهله الأولى مجرد ممر جغرافی، ولکن فی ظل السیاق الجیوسیاسی الراهن، أصبح من أکثر النقاط حساسیه فی تنافس القوى العظمى. إن خطه الولایات المتحده لاستئجار هذا الممر لمده 100 عام قد لا تُعید تشکیل مسارات التجاره والطاقه الأوراسیه فحسب، بل قد تُغیر أیضًا موازین القوى فی جنوب القوقاز، وحتى سوق الطاقه الأوروبیه.
شکّلت أحداث سبتمبر/أیلول 2023، عندما سیطرت أذربیجان بالکامل على ناغورنو کاراباخ دون تدخل روسی، ضربهً موجعه لمصداقیه موسکو. فقد فقدت موسکو، التی مثّلت نفسها لسنوات ضامنهً لأمن جنوب القوقاز، ثقه أرمینیا الراسخه بسبب تقصیرها فی الاستجابه، مما دفع أرمینیا إلى تحویل سیاستها الخارجیه نحو الغرب بشکل غیر مسبوق.
وتمّ إضفاء الطابع الرسمی على هذا التحول بتوقیع میثاق استراتیجی مع الولایات المتحده والتصدیق على انضمام أرمینیا إلى الاتحاد الأوروبی فی أبریل/نیسان 2025. وقد أتاح هذا الوضع فرصهً نادرهً للنفوذ الأمریکی فی منطقه کانت فی السابق بمثابه الفناء الخلفی لروسیا.
فی ظل هذه الظروف، یتمتع مشروع زانجیزور بجاذبیه اقتصادیه کبیره. وتشیر تقدیرات البنک الدولی إلى أن هذا المسار یمکن أن یُولّد ما بین 50 ملیار و100 ملیار دولار من التجاره سنویًا، ویُقلّل وقت العبور بین أوروبا وآسیا بما یصل إلى أسبوعین.
ومن المتوقع أن یصل الوفورات اللوجستیه من هذا المسار إلى ما بین 20 ملیار و30 ملیار دولار سنویًا، مع إمکانیه زیاده صادرات أذربیجان وحدها بأکثر من 700 ملیون دولار.
من منظور الطاقه، یُمکن أن یکون لهذا الممر دور محوری. ووفقًا لوکاله الطاقه الدولیه، سیحتاج الاتحاد الأوروبی إلى 20 ملیار متر مکعب إضافیه من الغاز غیر الروسی بحلول عام 2030، ویمکن أن یُتیح هذا المسار وصولًا مباشرًا إلى موارد غاز بحر قزوین، مما یُخفّض تکالیف الاستیراد بنسبه تصل إلى 15%.
بالنسبه لأوروبا، یعنی هذا الممر الوصول إلى طاقه بحر قزوین وتقلیل الاعتماد على الغاز الروسی. من المتوقع أن یحتاج الاتحاد الأوروبی إلى 20 ملیار متر مکعب إضافیه من الغاز غیر الروسی بحلول عام 2030، ویمکن لـ "زانجیزور" أن یُسهم فی سدّ هذه الفجوه.
ومع ذلک، فإن الجاذبیه الاقتصادیه لیست سوى جزء من القصه. العقبه الرئیسیه هی الانقسام السیاسی العمیق بین یریفان وباکو. تُطالب أذربیجان، المنتصره فی حرب عام 2023، بوصول غیر مُقیّد إلى هذا الطریق، بینما ترفض أرمینیا التنازل عن السیطره ولو رمزیًا.
کتبت مجله فوربس الأمریکیه أن الاقتراح الأمریکی بـ "تأجیر" الطریق هو محاوله لضمان الإداره والأمن الدولیین مع الحفاظ على السیاده الرسمیه لأرمینیا؛ هذا النموذج، الذی یُذکّر بقناه بنما أو ممر برلین، قد یُحلّ النزاع، ولکنه یُخاطر بإثاره الحساسیات القومیه واتهامات بالاستعمار الجدید.
إیران:
فی الوقت نفسه، تنظر الجهات الفاعله الإقلیمیه والدولیه إلى المشروع بشکل مختلف. تواجه إیران تهدیدًا اقتصادیًا مباشرًا، إذ تفقد جزءًا کبیرًا من دورها فی النقل العابر، بالإضافه إلى آلاف الشاحنات الترکیه التی تعبر أراضیها سنویًا.
روسیا:
تخاطر روسیا بخساره إیرادات محتمله تتراوح بین 10 و20 ملیار دولار، وجزء من نفوذها فی سوق الطاقه الأوروبیه.
الصین:
ترحب الصین بهذا المسار لما یوفره من وفورات لوجستیه فی مبادره الحزام والطریق، ولکن یتعین علیها أیضًا التکیف مع تراجع اعتماد أوروبا على الطرق التی تسیطر علیها الصین.
ترکیا:
من بین جمیع الجهات الفاعله، ستستفید ترکیا بشکل مباشر أکثر من غیرها، إذ یمکن أن یعزز هذا الممر مکانه أنقره کمرکز للطاقه والنقل العابر، محققًا ملیارات الدولارات من الإیرادات السنویه. وتتوقع الشرکات فی شرق الأناضول أن ترتفع الصادرات من 160 ملیون دولار إلى 500 ملیون دولار فی حال تنفیذ المشروع.
ومع ذلک، فإن مخاطر المشروع جسیمه. تشیر التقاریر إلى احتمال تعثر المفاوضات بنسبه 60% وتأخیر التنفیذ لمده تتراوح بین 12 و18 شهرًا. وتُحذر بیانات لویدز الصادره فی یونیو 2025 من تقلبات فی أسعار السلع بنسبه 20% وزیاده فی أقساط التأمین بنسبه 20% فی حال فشل المحادثات.
حتى مع إشراف الأمم المتحده، تُقدر معدلات النجاح بأقل من 50%، إذ لا یزال احتمال استخدام أرمینیا لحق النقض (الفیتو) بسبب مخاوف تتعلق بالسیاده قائمًا.
قد ترتفع التکالیف بنسبه تصل إلى 20% بسبب الجمود السیاسی، وقد تُعرّض أی اضطرابات محلیه أو إقلیمیه الاستثمارات للخطر.
على الرغم من هذه التحدیات، یُمثل مشروع زانجیزور فرصه نادره لأوروبا لتنویع مصادر الطاقه بشکل حقیقی وتقلیل الاعتماد على روسیا وإیران.
بالنسبه للولایات المتحده، لا یُعد هذا الممر مجرد طریق تجاری، بل اختبارًا للدبلوماسیه الإبداعیه والقدره على التوسط فی اتفاقیات معقده فی مناطق الصراع.
إذا نجح المشروع بحلول عام 2027، فقد یُنشط تدفقات تجاریه بملیارات الدولارات وسعه شحن تبلغ 11 ملیون طن، مع تعزیز موقف واشنطن الجیوسیاسی ضد موسکو وبکین وطهران. فی المقابل، سیُمثل فشله حدود نفوذ الولایات المتحده فی عالم الیوم متعدد الأقطاب.
یقع مستقبل طریق زانجیزور بین سیناریوهین متعارضین. بحلول عام 2027، قد یُسهّل الممر تجارهً سنویه تتراوح قیمتها بین 20 و50 ملیار دولار، ویُفعّل سعه شحن تبلغ 11 ملیون طن، ویُحوّل ترکیا إلى مرکز إقلیمی رئیسی للطاقه والعبور، ما یُحدث نقله نوعیه فی اقتصاد جنوب القوقاز ویُقلّل اعتماد أوروبا على الطرق المُکلفه.
فی حال فشل المشروع، قد یُؤدی استمرار الجمود السیاسی وحساسیات السیاده إلى تآکل الثقه فی الوساطه الأمریکیه، مما یُجبر أوروبا على الاستمرار فی استخدام طرق طویله ومحفوفه بالمخاطر، ما یُؤدی إلى ضیاع فرصه استراتیجیه نادره.
